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德明財經科大校長徐守德表示，讓科大在校生於畢業前就接觸「願意培訓人才」的產業界，是大幅縮短產學落差的最佳作法，對業界來說，同步給予學生技能上的指導，傳授屬於產業實作的真功夫，雙方都不花蓮名產店浪費時間和成本在試用磨合上，「要能達成學生校外實習的高成功率，校方要為學生準備好，產業界更是要一起來。」新店 麻辣火鍋

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德明財經科大「FinTech產學合作專班」教授黃志泰舉例，上（105）學年度首度招生的專班，外界看它的難度或許是財務金融和資訊管理的跨領域授課，實際上那只是課程規劃的一個關卡，招生、挑選學生、實際上課等，每個過程都是創新作法、都需要突破，一年下來，學生和校方都接受不適者「跳船」的必要與事實，單從校內就可看到FinTech人才培養難度非常高，更何況進入實務業界，要在傳統組織架構外推動FinTech改革？因此特別期待業者能和學校一起來。在德明財經科大負責「冷鏈物流實驗室」的流通管理系教授王百盛亦指出，電子商務、電視購物、線上支付等是消費主流，業者卻永遠有「最後一哩路」的困難，在校內培育物流人才著重在實務操作，即使教育部、工研院在經費和技術上的長期支援，產業實習才是真正讓在校生成為業界人才的作法。德明科大在校生的物流業實習，有PChome、MoMo，星巴克、新竹物流等，領域之大令人意外，王百盛說，現在的情況不僅八成業界普遍願意留用實習生，已出現畢業後直接拔擢為小主管的案例，就是產業界共同投入培育人才的成果。

然而，徐守德在專訪中也提及，產業界收了在校陸客最愛伴手禮排名實習生是一項「成本」，即便企業界多麼願意付出，學生也不一定會獲益，例如目前教育部及勞動部規定企業界採用「雇用型成本」編列，實習學生拿到的薪資福利是試用期員工水準，若校方能爭取到「學習型」的成本預算，產業界點頭開出實習機會的數量，應該會是更多，期盼在未來能從制度上鼓勵業界一起投注資源。(工商時報)

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